Ütğm.Oktay Tuna-30.05.1989-Ergani-Cf-104

Ütğm.Tufan Akiz-Yzb.Hüseyin Olgun-TF-104G-Erdek-17.01.1986

Ütğm.Tahsin Tamer Polat-22 Temmuz 1985-İstanbul-F-104S-191.filo

192.Fl-14.05.1990-Plt.Tğm.Mümin DEMİRALP (ŞEHİT)-F-104S - Havran

143.Fl-03.03.2005-F-16D-Fatih Devravut (Şehit)-Fatih Keskin (şehit)-Karabük

Eğitim uçuşu için 4. Ana Jet Üssünden havalanan uçak Karabük'e 30 km mesafedeki Yenice ilçesi Burunsuz köyü Dağ Tarla mevkiinde saat 12.30'da düştü. Uçaktaki pilotlar Pilot Yüzbaşı Fatih Devravut ve Pilot Üsteğmen Fatih Keskin şehit oldu. Yapılan incelemeler sonucu pilotların görüş mesafesinin düşüklüğü nedeniyle vertigo oldukları ve uçağı kurtarmak için son ana kadar uçaktan ayrılmadıkları anlaşıldı. Çetin kış şartları sebebiyle şehit pilotların naaşlarına 20 saat sonra ulaşılabildi. 

7.Ana Jet Üssü -2 x F4E- 4 Şehit- Munzur Dağları- 17.11.1983

17 Kasım 1983 günü kış şartlarında Erhaç Meydanından ikili kol halinde havalanan 2 Adet F-4E uçağı'nın enkazı Munzur dağlarında bulunmuş,3 pilot bir Silah Sistem Subayı şehit olmuştur.Kazaya yoğun sis ve yağış sebep olmuştur.Şehit pilotlardan Bnb Okan ÖNCEL'in Türkiye'nin F-16 almasında büyük katkıları vardır.Amerika'ya gidip F-16'yı test edip onayladıktan bir kaç ay sonra şehit olmuştur.Anısına 143.F-16 eğitim filosunun ismi ''ÖNCEL'' olmuştur.Bu üzücü kazada ve diğer kazalarda şehit olan tüm pilotlarımıza Allah'tan rahmet diliyorum.

16 Şubat 1983: Tümgeneral Sadi Kaban, Albay Zübeyir Batur ve Binbaşı Okan Öncel'den oluşan ekip, F-16, F-18 ve F-20'yi denemek üzere ABD'ye gitti. Tüm uçaklarla uçularak detaylı teknik rapor hazırlandı.

7 Eylül 1983: Türkiye, üç model arasından F-16'yı seçti.

17 Kasım 1983 : Bnb.Okan Öncel Elim bir F-4 Kazasında şehit oldu.

184.Fl- Hv.Plt.Ütğm.Mehmet Çetintaş (Şehit)-Diyarbakır-F-5A- 24.07.1987

24.07.1987'de Diyarbakır meydanından F-5A uçağı ile havalandıktan hemen sonra motor arızası yaşayıp geri dönmeye çalışırken çöken uçaktan son anda atlayıp şehit olan Hv.Plt.Ütğm.Mehmet Çetintaş anısına.